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“王经理，这个价格是不是搞错了？”我声音都有些发抖。
电话那头传来小王疲惫的声音：“李姐，没弄错。现在舱位紧张得很，我们昨天订的舱位，今天说取消就取消了。这价格，我们也是被逼无奈啊。”
挂掉电话，我看着仓库里堆积如山的万圣节装饰品，心里像压了块大石头。这些都是老客户订的货，答应了下周发货。如果按新价格走，这批货我不仅赚不到钱，每单还要倒贴十几块。
晚上回到家，我翻看着与客户的聊天记录。有个美国老太太每年都在我这里买南瓜灯，她说我家的灯笼让她想起了童年。还有个年轻的妈妈，总是买中国风的装饰来布置孩子的生日派对。这些订单早已超出了生意范畴，更像是一份份需要守护的约定。
“要不我们跟客户商量涨价？”丈夫轻声建议。
我摇摇头：“这些都是老客户，突然涨价会失去他们的信任。”
第二天，我起了个大早赶到物流园。园区里比往常嘈杂许多，各个仓库门口都堆满了等待发货的包裹。我找到小王的办公室，他正对着电脑焦头烂额。
“李姐，您看这样行不行，”小王指着屏幕上的数据，“现在美森快船还算稳定，虽然比平时慢三四天，但价格只涨了30%。如果客户能接受稍晚几天到货，这是最划算的选择了。”
我们仔细算了算，如果改走美森，再优化一下包装重量，这批货勉强能保本。但需要逐个跟客户沟通延期到货的事。
回到店里，我泡了杯浓茶，开始一个个联系客户。让我感动的是，大部分客户都表示理解。那位美国老太太甚至在邮件里写道：“亲爱的，特殊时期，晚几天没关系。你要保重身体，别太辛苦。”看着这些话，我的眼眶湿润了。
但物流的考验才刚刚开始。随后的几个月，运费像坐过山车一样起伏不定。最夸张的一次，周二报价还是65元，周四就涨到了85元。我们不得不每天盯着物流群里的最新报价，像炒股一样把握发货时机。
有个周末，为了赶上周一的船期，我和员工们连夜打包。仓库的灯光下，大家默默地折纸箱、贴单号、缠胶带。凌晨三点，丈夫送来热乎乎的宵夜，看着我们狼吞虎咽的样子，他心疼地说：“要不这个旺季我们先停一停？”
我咽下嘴里的饺子，摇摇头：“现在停下来的话，之前积累的客户可能就流失了。再坚持一下，总会有办法的。”
转机出现在十一月底。在一次跨境电商分享会上，我认识了做家具生意的老陈。他告诉我，他们联合了几家同行，以拼柜的方式发货，大大降低了物流成本。
这个思路启发了我。回来后，我立即联系了几个卖服饰和家居用品的朋友，商量合作发货的事。我们租用了一个共享仓库，把各自的货物集中在一起，凑整柜发货。虽然协调过程很繁琐，要统一包装标准、协调发货时间，但算下来，物流成本降低了25%左右。
同时，我开始调整产品结构。以前什么好卖就进什么货，现在我会优先选择体积小、重量轻、附加值高的商品。比如把大号的毛绒玩具换成精致的文创产品，把沉重的铁艺装饰换成轻便的纸质工艺品。虽然单品利润可能略低，但物流成本降下来了，总体算下来反而更划算。
今年春天，当物流价格终于开始回落时，我发现自己已经不再是那个只会抱怨运费的卖家了。我学会了多平台比价，懂得在淡季提前备货，建立了稳定的物流合作网络，还积累了一套应对物流波动的经验。
上周，我又收到了那位美国老太太的订单。她在邮件里写道：“亲爱的，我知道这段时间很艰难，但你的坚持让我很感动。今年我给我的孙女也订了一个灯笼，希望她把这份美好传承下去。”
读着这封邮件，我走到窗前，看着楼下忙碌的物流车辆。这场持续了近一年的物流大战，让我明白了跨境电商这条路从来都不好走。但正是这些温暖的连接，让我们在运费暴涨的寒冬里，依然愿意守望相助，等待春天的到来。
现在的我，会告诉新入行的朋友：物流费用暴涨时，不要慌。先稳住老客户，再想办法降低成本，最重要的是保持那份初心——我们卖的不是商品，而是一份份跨越千山万水的信任与温暖。
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